配资炒股平台app_炒股配资官网_线上炒股配资公司

　　日前，HRC亮出了自己的新作：与广汽埃安战略合作的纯电豪华超级跑车昊铂SSR。据悉，该车的零百公里加速仅需1.9秒。

　　超短加速度的背后是科技的支持。记者了解到，作为全球范围内屈指可数的复合材料综合解决方案提供商，HRC为昊铂SSR开发了包括机盖、车门、侧围、顶盖、后尾门、尾部扩散器等在内的总计32款碳纤维复合材料零部件总成产品，碳纤维的应用实现了整车减重超过25%，整车强度则提升超2.5倍。

　　将碳纤维应用于汽车有着极高的准入门槛，HRC又是怎么做到的呢？

　　在接受《证券日报》记者采访时，HRC首席财务官葛逸宏解释称，九年前，当HRC决定在中国投身于碳纤维复合材料行业时，就瞄准了汽车这一高端应用。“当时，在汽车领域，虽然国外已有大量应用碳纤维的成熟案例，但由于技术壁垒较高，在中国市场，还没有人敢来一试。”葛逸宏表示，汽车的准入门槛虽然很高，但一方面，HRC认为，碳纤维复合材料在海外车企的应用已非常成熟，随着中国汽车市场逐步向高质量发展，也必然会对这类材料有应用需求；另一方面，也正是因为汽车行业的高壁垒，HRC进入该领域后，也能建立起自身的技术壁垒，形成优势。

　　为了“啃下”这块硬骨头，葛逸宏称，HRC的研发投入占到了公司营收的70%至80%。“碳纤维复合材料，是一个长周期、重资产行业，如果没有长年的坚持，很难做出成绩。”葛逸宏称。HRC还牵头了多个行业标准制订，为汽车行业开发出了多个经典案例，随着国内汽车产业进入智能化、电动化时代，HRC实现了与中国汽车市场共同成长，并跻身全球领先的碳纤维复合材料汽车零部件量产供应商——“我们今年的营收是去年全年的三四倍。”葛逸宏表示，HRC位于常熟的生产基地已量产了400多种汽车碳纤维零部件，汽车与航空总产能约达20亿元，且还有源源不断的订单出口海外。

　　继汽车之后，HRC还将碳纤维复合材料的应用触角伸向了更多领域。在第六届中国国际进口博览会上，HRC还展示了其新一代IV型70MPa储氢系统、新一代绿色低碳轻量化碳纤维建筑模板系统等新产品。葛逸宏告诉记者，航空航天、轨道交通、建筑工程都将为HRC开创下一个“碧海蓝天”，而HRC作为技术最强、量产能力最强的企业，已经做好了准备。

　　据悉，HRC是全球范围内屈指可数的复合材料综合解决方案提供商，目前有2000名员工分布于全球4个国家，HRC致力于前沿轻量化高性能碳纤维复合材料零部件的研发、工程设计及量产。